Vila Rodona
Central Logis es un parque logístico de una superficie de 18 hectáreas, situado en el municipio de Vila-rodona, en la provincia de Tarragona. Es uno de los más grandes de Cataluña, con 111.323,77 metros cuadrados construidos y en él se apuesta por el espacio flexible como uno de los elementos vitales. El centro consolida el área logística del Camp de Tarragona como una zona de referencia.
Las naves, de estructura metálica, cuentan con todas las características de los parques logísticos de última generación en cuanto a funcionalidad, sistema contraincendios, eficiencia energética y sostenibilidad. Además, los proyectos de este tipo que realiza Coperfil Construcción destacan porque logran una optimización máxima de la parcela.
La flexibilidad de las superficies, su seña de identidad, permite estructurar los espacios para dar cabida tanto a medianas como a grandes empresas de logística, distribución, transportes y aquellas que precisen de una gran superficie para almacenamiento de stocks.
Coperfil Construcción se encarga de toda la obra de edificación y de sus instalaciones, entre otras: estructura del edificio, cubierta, cerramientos, pavimentos, forjados, urbanización interior de las parcelas, instalación eléctrica, instalación contra incendios, fontanería, etc.
Central Logis está situado en la localidad catalana de Vila-rodona (Tarragona). Está ubicado estratégicamente en la segunda corona en torno al área metropolitana de
Barcelona, a 80 kilómetros de ésta, disponiendo de una buena comunicación con la
ciudad y otros núcleos de población relevantes. Se encuentra a 20 kilómetros del
puerto de Tarragona junto a la salida número 11 de la AP-2 (Barcelona-Zaragoza) y
próximo al enlace de ésta con la AP-7 (dirección Tarragona-Valencia).
El parque logístico tiene una superficie total edificada de 111.323,77 metros cuadrados, distribuidos en seis edificios con superficies comprendidas entre 10.000 y 27.700 metros cuadrados, contando cada edificio con dos establecimientos.
Las naves constan de estructura metálica con una altura máxima de 13,7 metros y una altura libre interior de al menos 10 metros.
Las zonas de recepción y expedición están libres de pilares y la solera interior es de hormigón con fibras de acero con una resistencia de 5T/m2 y carga puntual de 6T para almacenamiento en altura. Las cubiertas disponen de lucernarios que consiguen una iluminación natural que permite el trabajo sin alumbrado artificial.
Las naves constan al menos de un muelle cada 800 metros y están equipados con abrigo, plataforma hidráulica, puerta seccional, topes de protección y marquesina. El patio de maniobra para trailers tiene 30 metros de profundidad y cuenta con un firme de hormigón.
Respecto al pavimento de los cuartos de baterías cerrados, con un tratamiento antiácido, tiene una arqueta de recogida de vertidos, lavaojos y ventilación. La extinción de incendios se proyecta mediante un sistema de alarma y detección automático, rociadores ESFR, extintores portátiles, sistemas de evacuación de humos y una red de puestos de manguera equipadas (BIES).
El complejo tiene una capacidad de 1.166 plazas de aparcamiento, que se dividen en 723 plazas para vehículos ligeros en el interior de parcelas; y 443 en la urbanización exterior, utilizables también por vehículos pesados.
